“تطوير الرياض” تكشف مكونات محطة “مترو العليا”

 صحيفة النماص اليوم  :

كشفت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أمس النقاب عن مكونات وتصاميم (محطة مترو العليا) المزمع إنشائها ضمن مشروع (مترو الرياض) الذي صدرتموافقة المقام السامي على إنشائه بكافة مراحله والذي يغطي كافة أجزاء مدينةالرياض بشبكة مترو ومحطات ضخمة لخدمة الركاب.

وقالت الهيئة إن محطة العليا الواقعه عند تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريقالعليا، تشكل شبه “مدينة مصغرة تحت الأرض”، لما تحتويه من مكونات تجاريةوخدمية فضلاً عن وظيفتها الأساسية في توفير خدمات متنوعة لنظام النقل العامفي المدينة بشقيه (المترو والحافلات )

وأشارت إلى أن محطة العليا تمثل أحد المحطات الرئيسية الـ(4) لشبكة النقلالعام في المدينة، حيث شرعت الهيئة في تصميمها على شكل مبنى مفتوح بسقفمتموج على شكل تلال الرمال، تعلوه واحة من أشجار النخيل والمسطحات الخضراء،مما يمثل قيمة مضافة لمشروع النقل العام على اعتبارها أحد أبرز عواملالجذب للركاب في المشروع، لكونها مقصداً حديثاً للمتسوقين والمتنزهين فيواحد من أكثر مناطق المدينة حيوية ونشاطاً على مدار اليوم، فضلا عن دورهافي تحسين البيئة العمرانية في المدينة.

وتحتضن محطة العليا الرئيسية قاعة مركزية كبرى تسمح بالاتصال البصري لجميعالمستويات الأربعة التي تتكون منها المحطة، كما تضم تشكيلة واسعة من خدماتالنقل، والخدمات العامة، والخدمات التجارية من مقاهي ومطاعم ومكتباتوأكشاك، إلى جانب تركيزها على تلبية المتطلبات التشغيلية لشبكة النقلالعام، من حيث احتوائها على منافذ لبيع التذاكر لشبكتي المترو والحافلات،إضافة إلى الخدمات المساندة لنظام النقل العام، كمكاتب خدمة العملاء،والأقسام الإدارية والفنية للشبكة، إلى جانب تخصيص المحطة لمساحة كبيرةلمواقف السيارات في محاذاة مستويات المحطات الأربع تحت الأرض.

وأفادت الهيئة أن هنالك مساران للمترو في محطة واحدة، حيث تخترق مسارات كلمن محور (طريق العليا – البطحاء) و (محور طريق الملك عبدالله) المحطة عبرأنفاق قادمة من مساري المحورين تحت سطح الأرض، على شكل أنبوب شفاّف بيضاويالشكل لتمتد في قلب الدور الأرضي من المحطة منصة (مترو طريق العليا – البطحاء) بطول 87 متراً، وفي الدور الذي فوقه تمتد منصة (مترو طريق الملكعبدالله) بطول 102 متر، بهدف توفير أكبر مساحة ممكنة لاستيعاب الركاب فييسر وسهولة، في الوقت الذي راعت فيه الهيئة عند إعداد متطلبات تصاميمالمحطة، استخدام مواد مُستدامة، والاعتناء بالنواحي التشغيلية ومتطلباتالصيانة مُستقبلاً.

يذكر أن هيئة تطوير الرياض أرست أربعة عقود لتصميم المحطات الرئيسيةالأربعة لشبكة النقل العام بمدينة الرياض على عدد من الشركات ومكاتبالتصميم العالمية والمحلية، بعد موافقة اللجنة العليا للإشراف على تنفيذمشروع النقل العام في مدينة الرياض برئاسة الأمير خالد بن بندر أمير الرياضرئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ورئيس اللجنة العليا للإشراف علىتنفيذ مشروع النقل العام في المدينة..